Ремонт глушителей


Ремонт и замена глушителей и катализаторов.

Глушитель является той деталью автомобиля, которая подвержена наиболее значительным нагрузкам и воздействию продуктов химических реакций, связанных с распадом бензина в процессе сгорания. Поэтому каждый автомобилист знает, что неизбежно столкнется с необходимостью ремонтировать глушитель, либо восстанавливать его, либо менять на новую деталь.

Глушитель может служить при использовании чистого бензина и бережной эксплуатации 6 лет при условии, что он изготовлен из качественных материалов. Средний срок жизни глушителя 1-4 года. Для профессиональных мастеров ремонт отдельных частей глушителя – катализаторов, гофр, приемных труб, резонатора не является сложной работой.

Профессиональные мастера на технологичном оборудовании могут изготовить из оцинкованной стали отличные образцы, соответствующие по рабочим характеристикам фирменным деталям. Наша фирма гарантирует, что после выполненного нами ремонта глушителя не возникнут такие явления, как вибрация, посторонние звуки, удары о подвески, сбой в работе датчиков и многие другие события, возникающие после некачественного ремонта.

Если заказчик не желает проводить ремонтные работы, либо они невозможны (глушитель просто сгорел или пришла в негодность большая часть деталей), мы установим новый элемент, так как у нас всегда в наличии полная номенклатура деталей лучших европейских и мировых производителей - TTM, Super Sprint, Mg-Race, Remus, Sebring, Vibrant, Wallker, Bosal, Jopex, Zara, Platinique.

Если произошли незначительные повреждения металлической поверхности (коррозийные процессы) – выполним аккуратную подварку, заменим трубы или часть труб, полностью заменим приемную трубу и среднюю часть глушителя на новые (штатные) детали. Очень важным для обеспечения длительной эксплуатации глушителя является устойчивость его к коррозийным процессам. Аллюминизированная сталь, из которой изготовлены глушители на иномарках, является устойчивой к коррозии. К сожалению, многие, поставляемые на отечественный рынок автомобили, комплектуются глушителями, сделанными из облегченной низкосортной стали. Через полгода такой глушитель бессмысленно ремонтировать, и мы рекомендуем установить универсальный глушитель, сделанный из прочной стали с защитным покрытием. Ремонт катализаторов - наиболее часто встречаемый заказ, и не потому, что эти небольшие детали изначально плохо сделаны. Причина – «грязный» бензин, повышенный расход масла, некачественные свечи зажигания. После проведенной нами диагностики проводим работы по ремонту или замене катализатора на штатный или универсальный. Качество работ гарантировано. Устанавливаем пламегаситель вместо катализатора (для автомобилей с одним лямбда-зондом) с дожигателем топлива. К числу наших услуг относится установка контроллера (второй лямбда зонд) и датчика, корректирующего информацию. Котроллер в сочетании с трехкамерным пламегасителем гарантируют экономное расходование бензина и максимальное сгорание вредных веществ.

Установка контроллера второго лямбда-зонда.

Второй лямбда зонд после катализатора, на автомобилях после 98 г.в., означает что ваша машина соответствует экологической программе евро 3 или евро 4 и делает невозможной езду без катализатора или его замены на пламегаситель. Требуется перепрошивка на евро 2 или установка контроллера(новинка) и корректирующего информацию датчика. В этом случае блок будет уверен, что стоит катализатор выполняющий все свои функции. Тем самым мы не увеличиваем расход топлива, как при перепрошивке блока. Экономя только на бензине быстро окупятся расходы на установку контроллера (не говоря уже об установке нового оригинального катализатора, который может испортится через несколько заправок, ведь бензин у нас далеко не лучшего качества).

Контроллер плюс трёхкамерный пламегаситель, работающий так же тихо как штатный катализатор (гарантия 2-3 года), на сегодняшний день оптимальное решение этой проблемы.

Пламегасители.

Многие автолюбители понятия не имеют, что скрывается за этим красивым словом, а как устроен Пламягаситель, почти для всех остается тайной за семью печатями. Однако эта маленькая, но гордая деталь играет довольно ответственную роль в работе Вашего автомобиля. Неопытные водители могут легко обмануть себя, установив на свою машину дешевую альтернативу пламегасителя – турбинку, срок годности которой не превысит и двух недель. Замена на простую трубу (наиболее дешевый вариант) даст еще более печальные последствия – внутренности резонатора и глушителя (набивка, перегородки, перфорация) разлетятся в пять раз быстрее, чем должны. Некачественный пламягаситель, представляющий собой кусок дешевого железа, снаружи похожий на опухоль трубы, а внутри на кухонную терку, вряд ли будет справляться со своими прямыми обязанностями - устранять противный звук и закручивать выхлопные газы. Очень важно, из какого материала сделан пламягаситель. Первая деталь вашей выхлопной системы подвергается самой высокой температуре и самому большому давлению и должна быть сделана из жаростойкой нержавейки.

Бытует ошибочное мнение, что после замены катализатора на пламягаситель машина будет работать громче, какой бы пламягаситель Вы не поставили. Пламегасители последнего поколения работают так же тихо, как и катализаторы, а иногда даже тише, если внутри сделаны две-три отражающие, охлаждающие и шумопоглощающие камеры, а также используются два-три вида набивки, гасящей шум, температуру и давление. Самая качественная набивка выполнена из нержавеющей проволоки и кевлара: она не боится высоких температур и за счет своей прочности не выдувается. Она поглощает шумы в три раза лучше базальта (самая распространенная набивка), не говоря уже о минеральной набивке и стекловате. Пламегасители с такой набивкой охлаждают выхлопные газы лучше своих собратьев, а служат десять раз дольше. Так что, установив себе такие пламегасители, вам не придется делать музыку погромче, а при продаже через несколько лет объяснять клиенту, где и за сколько он может устранить противное дребезжание, и почему вы сразу этого не сделали.

Выгодно:



Проверка сход-развала - бесплатно!

Диагностика тормозной - бесплатно!

Диагностика ходовой - бесплатно!





.